Sokakta kullanılan ürünler ekranın arkasına saklanamaz.
Ridee'nin batarya değişimli araç paylaşımı, Super73'ün kült e-bisikletleri, DOA'nın sıfırdan yarattığı kategori, Beefull'un şarj ve powerbank ağı: mobilite ürünleri her gün gerçek dünyayla karşılaşır. Biz de o karşılaşmayı tasarlıyoruz.
Sokak, dünyanın en acımasız kullanılabilirlik laboratuvarı
Mobilite ürünleri demoda sorun çıkarmaz; yağmurda, gece, batarya %4'teyken çıkarır. Biz de deneyimi tam da bu anları anlayarak tasarlıyoruz.
Donanım, ürünün yarısı
Ridee'nin filosu, batarya değişimli XEV Yoyo mikro araçlardan oluşuyor. Uygulama, aracın bildiğini bilmek zorunda: menzili, batarya değişim istasyonlarını, hiç görmediğiniz bir bataryanın durumunu. Dijital yarıyı, fiziksel yarıyı anlaşılır kılmak için tasarlıyoruz.
Bu, uygulama tasarımından başka bir zanaat: arayüz, sokakta duran bir makine adına konuşuyor.
Kültür de yolculuğa dahil
Super73 sahipleri bir ulaşım aracı almıyor; bir topluluğa katılıyor. Crew uygulaması bu duyguyu yazılıma dönüştürdü: sürüşler, oylamalar, her sürücüyü öğrenen bir sadakat motoru ve gündelik işler için sessiz bir koruyucu.
Mobilitede kullanıcıyı bir bildirim değil, aidiyet duygusu elde tutar.
Yeni kategorinin ilk ürünü
DOA, kendi kategorisini yaratan, türünün ilk örneği bir ürün; örnek alabileceği bir rakibi yoktu. Araştırdık, davranışa adını koyduk ve uygulamayı altı ayda iOS ve Android'de yayına aldık.
Ortada harita yoksa haritayı araştırma çizer.
Devreye girdiğimiz yerler
Yaptığımız işler
batarya değişimli elektrikli araç paylaşımı, uçtan uca
Vaka çalışmasını açın →
kült bir e-bisikletin yazılımı: sürüşler, crew'lar ve sessiz bir koruyucu
Vaka çalışmasını açın →
türünün ilk örneği bir ürün, altı ayda canlıda
Vaka çalışmasını açın →
elektrikli araç şarjı ve powerbank, tek uygulamada: 150+ ekran
Vaka çalışmasını açın →
Togg'un süper uygulaması PX-RAY'le mercek altında: 200+ ekran tarandı
Vaka çalışmasını açın →Ekranları şekillendiren kurallar
Regülasyonu sonradan eklemiyoruz; deneyimi tasarlarken en baştan işin içine katıyoruz. Böylece hiçbir şeyi yeniden yapmak gerekmiyor.
Avrupa Erişilebilirlik Yasası (EAA)
Yolcu taşımacılığında web siteleri, uygulamalar, e-biletler, yolculuk bilgileri ve self-servis terminaller yasanın kapsamında. Tüketiciye internetten satış yapan her şey de öyle.
Konum verisi (GDPR ve KVKK)
Yolculuk kayıtları kişisel veridir. Konumu yalnızca gerektiğinde istiyor, nedenini ekranda açıklıyor, geçmişi de ürünün ihtiyaç duyduğundan uzun süre saklamıyoruz.
Şarj hizmeti veriyorsanız AFIR
AB'deki halka açık şarj noktaları anlık (ad-hoc) ödemeyi kabul etmek ve fiyatı şarj başlamadan göstermek zorunda. Bu kurala uyulup uyulmadığı ekranda belli olur.
Mobilite ekipleri için notlar
Bize sıkça sorulanlar
Ne tür mobilite ürünleri üzerinde çalışıyorsunuz?+
Araç paylaşımı ve mikromobilite uygulamaları (Ridee, BinBin), e-bisiklet toplulukları (Super73 Crew), depozito iade lojistiği (DOA) ve Trumore gibi enerji uygulamalarının mobilite tarafı.
Donanımla bağlantılı deneyimler tasarlayabiliyor musunuz?+
Evet. Aracı, istasyonu, kiosku ve telefonu tek bir akışta buluşturuyoruz; ekranın sokaktaki bir cihazla konuştuğu ürünleri daha önce de yayına aldık.
Uygulamaları geliştiriyor musunuz, yoksa yalnızca tasarlıyor musunuz?+
İkisini de yapıyoruz. Tasarladığını geliştiren, kullanıcı deneyimi odaklı bir dijital ürün stüdyosuyuz: native mobil uygulamalar, web ve backend entegrasyonları; yayına çıkış da dahil.
Mobilitede bir ürün mü geliştiriyorsunuz?
Hazır bir brief gerekmiyor; sorununuzu dinlemek için tanışalım.