Her ekran ölçüldü, sahada sınandı.
Arayüzü erişilebilirlik standartlarına (WCAG 2.1 ve kiosklar için EN 301 549) ve Nielsen Norman Group'un kullanılabilirlik yöntemlerine göre değerlendirdik; sonra sahada, gerçek sürücülerle test ettik.
Erişilebilirlik
WCAG 2.1 · EN 301 549- Kontrast ve gün ışığıAna metinlerde 11:1 ile 14:1, uyarı kartlarında 21:1 kontrast; değerler ekranlardan ölçüldü.11–21:1
- Dokunma alanlarıHedefler büyük ve birbirinden ayrık; ilk dokunuşta doğru yere basılır.80+
- Okuma mesafesiYazı boyutları, aracın yanından ayakta okunacak şekilde seçildi.80+
- Renk körlüğüHiçbir durum yalnızca renkle anlatılmaz; ikon ve metin her zaman yanında.80+
- Erişim yüksekliğiKontroller, tekerlekli sandalyedeki bir kullanıcının ulaşabileceği yükseklikte.80+
- Görme engelli kullanımSesli yönlendirmeyle, görmeden de ilerlenebilen bir akış.80+
- Çoklu dil19 dil; sınır ötesinden gelen sürücüler için.80+
Kullanılabilirlik
Nielsen · NN/g yöntemleri- Heuristik değerlendirmeHer ekran, Nielsen'in 10 kullanılabilirlik ilkesine göre incelendi.80+
- Saha gözlemiFarklı ışık ve ortam koşullarında, farklı sürücü profilleriyle gerçek kullanım gözlemlendi.80+
- Kullanılabilirlik testi20 katılımcıyla, gerçek görevler üzerinden yapıldı.80+
- Görev başarısı ve süreSürücülerin şarjı yardımsız başlatma oranı ve süresi ölçüldü.80+
- Rakip analiziDiğer şarj ağlarının istasyon arayüzleri adım adım karşılaştırıldı.80+
- Davranış verisiSürücülerin hangi adımda vazgeçtiği incelendi; akış bu veriyle sadeleştirildi.80+
80+: değerlendirme puanı, 100 üzerinden
Her durumun kendi ekranı var.
Bir HMI yalnızca her şey yolundayken değil, bir şey ters gittiğinde de kendini anlatmalı. Birini seçin, istasyonda açılsın.
Yüksek güç, basit deneyim.
Zes'in HMI'ı, yüksek güçlü şarjın teknik karmaşıklığını kullanıcıya yansıtmamalıydı. Farklı deneyim seviyelerindeki sürücülerin ilk bakışta anlayıp, yardım almadan şarjı başlatabileceği kadar sade bir deneyim gerekiyordu. Sadece bir ekranı değil, deneyimi yeniden tasarladık.
- 01İlkeŞarj istasyonunda kılavuz yoktur; ekran kendini anlatmalıdır. Bu ilke tüm tasarımın çıkış noktası oldu.
- 02SahaArayüzün farklı fiziksel ortamlarda ve kullanıcı profillerinde nasıl kullanıldığı sahada gözlemlendi; temel sürtünme noktaları davranış verisiyle belirlendi.
- 03AkışŞarj başlatma süreci, tek kararla ilerleyen dört net aşamaya indirgendi.
- 04TestTasarım gerçek saha koşullarında, 20 katılımcıyla test edildi; akış verilerle sürekli iyileştirildi.
Aynı HMI ailesi, iki ağ, yedi ülke.
Aynı çalışmayı, Zes ile aynı çatı altındaki Electrip için de yaptık. Arayüz Türkiye'de Zes'in istasyonlarında, Avrupa'da Electrip'in istasyonlarında sürücüleri karşılıyor.
Asıl deneyim sokakta. Sizi sahaya davet ediyoruz.
Bu HMI, Zes'in yüksek güçlü (HPC) şarj istasyonlarında çalışıyor. Size en yakın istasyonu Zes'in haritasında bulun; aynı ekranları bir aracın yanında, gün ışığında deneyin.